Điều 1: Đối tượng và bảng thi

1. Đối tượng: Đội thi là học sinh, sinh viên các trường đại học, cao đẳng, trung cấp kỹ thuật và trung học phổ thông (THPT) trên cả nước, có đam mê trong lĩnh vực công nghệ máy bay không người lái và điều khiển tự động.

Mỗi đội thi tối thiểu 3 thành viên, tối đa 5 thành viên và 1 giảng viên hướng dẫn.

2. Bảng đấu tiêu chuẩn: 32 đội chia thành 8 bảng đấu theo thứ tự

Bảng A - Bảng B - Bảng C - Bảng D - Bảng E - Bảng F - Bảng G - Bảng H Các bảng được bốc thăm ngẫu nhiên và phân bổ đều các đội thi. Tuy nhiên cần thỏa mãn điều kiện 2 đội thi cùng trường/đại học không được nằm trong cùng một bảng.

Điều 2. Cơ cấu giải thưởng

Các đội thi thi đấu vòng loại sẽ được Ban Tổ chức cung cấp Giấy Chứng nhận tham gia cuộc thi. Đối với 8 đội thi lọt vào Vòng Chung kết, giải thưởng bao gồm:

- 01 đội giải nhất: 200.000.000 VNĐ

- 01 đội giải nhì: 100.000.000 VNĐ

- 01 đội giải ba: 80.000.000 VNĐ

- 05 đội khuyến khích: 30.000.000 VNĐ/ Đội

Ban Tổ chức Cuộc thi có thể điều chỉnh cơ cấu, số lượng giải thưởng cho phù hợp với kết quả thi thực tế

Điều 3. Thông tin chi tiết

1. Luật thi đấu chung

Mỗi lượt thi đấu gồm hai đội thi đối đầu trực tiếp, đồng thời trên cùng một khu vực mô phỏng đô thị, với hệ thống mục tiêu phân bố ngẫu nhiên (đề thi bốc thăm). Đại diện đội sẽ nhận 10 số ngẫu nhiên (Vòng Chung kết là 11 số) và cấp tín hiệu cho UAV trinh sát tìm số tương ứng với mã ArUco ở 32 vị trí. Trình tự thi đấu như sau:

- B1: UAV trinh sát cất cánh, bay theo lộ trình để quét toàn bộ Zone A và Zone B, tìm các vị trí có phương tiện cần tiếp năng lượng tương ứng với mã ArUco được cấp.

- B2: Sau khi xác định được tọa độ, UAV trinh sát sẽ truyền thông tin về trạm điều khiển của đội thi. UAV trinh sát thực hiện xong nhiệm vụ, hạ cánh tại vị trí chỉ định thì UAV vận hành mới được cất cánh thực hiện nhiệm vụ.

- B3: UAV vận hành sẽ được điều khiển vượt qua các khu vực có chướng ngại vật vật lý, đến tháp năng lượng trung tâm, nhận thanh năng lượng LNG, sau đó bay đến vị trí cần tiếp năng lượng để thả hàng chính xác vào mục tiêu.

- B4: UAV có thể thực hiện nhiều vòng nhiệm vụ trong thời gian thi đấu, tùy chiến thuật và hiệu quả phối hợp.

2. Quy trình tham gia cuộc thi

2.1. Vòng sơ tuyển

- Số lượng: Tất cả các đội đăng ký hợp lệ trên hệ thống

- Thời gian dự kiến: 26–27/09/2025

- Hình thức: Các đội thi cần hoàn thiện bộ hồ sơ dự thi theo mẫu Ban Tổ chức đã công bố, sau đó gửi bản scan đầy đủ theo hướng dẫn về email info@uavcup.vn (Hướng dẫn chi tiết được cập nhật trên Cổng thông tin đăng ký http://uavcup.vn/)

- Ban tổ chức chấm điểm theo bộ tiêu chí đã ban hành, đảm bảo tính công bằng, minh bạch và khách quan trong toàn bộ cuộc thi.

2.2. Vòng thẩm định kỹ thuật

- Số lượng: Tất cả các đội vượt qua vòng sơ tuyển

- Thời gian dự kiến: 15–18/11/2025

- Hình thức:

• Các đội gửi hồ sơ kỹ thuật mô tả UAV dự thi (bao gồm ảnh chụp UAV, thông số kỹ thuật, sơ đồ hệ thống điện – cơ – điều khiển, phần mềm điều hướng, phương án đảm bảo an toàn, video bay thử...).

• Ban tổ chức đánh giá tính hợp lệ của UAV theo các tiêu chí về trọng lượng, kích thước, chế độ bay, thiết bị an toàn, nguồn năng lượng, khung bảo vệ cánh...

• Các UAV hợp lệ sẽ được xác nhận tham gia vòng loại.

- Lưu ý:

• Ban tổ chức có thể yêu cầu đội thi điều chỉnh kỹ thuật trước khi cho phép thi đấu chính thức.

• UAV không đạt đủ yêu cầu hoặc không tuân thủ quy định sẽ bị loại.

2.2. Vòng thẩm định kỹ thuật

- Số lượng: Tất cả các đội vượt qua vòng sơ tuyển

- Thời gian dự kiến: 15–18/11/2025

- Hình thức:

• Các đội gửi hồ sơ kỹ thuật mô tả UAV dự thi (bao gồm ảnh chụp UAV, thông số kỹ thuật, sơ đồ hệ thống điện – cơ – điều khiển, phần mềm điều hướng, phương án đảm bảo an toàn, video bay thử...).

• Ban tổ chức đánh giá tính hợp lệ của UAV theo các tiêu chí về trọng lượng, kích thước, chế độ bay, thiết bị an toàn, nguồn năng lượng, khung bảo vệ cánh...

• Các UAV hợp lệ sẽ được xác nhận tham gia vòng loại.

- Lưu ý:

• Ban tổ chức có thể yêu cầu đội thi điều chỉnh kỹ thuật trước khi cho phép thi đấu chính thức.

• UAV không đạt đủ yêu cầu hoặc không tuân thủ quy định sẽ bị loại.

2.3. Vòng loại toàn quốc

- Số lượng: Các đội vượt qua vòng thẩm định kỹ thuật sẽ được chia thành các bảng, mỗi bảng 4 đội. Dự kiến tối đa 32 đội. Chia thành 8 bảng đấu A-B-C-D-E-F-G-H

- Thời gian dự kiến: 02-04/12/2025 (3 ngày thi)

- Địa điểm: Hà Nội

- Hình thức:

• Thi đấu theo lượt, mỗi lượt 2 đội trong cùng bảng sẽ thi đấu đối kháng trong cùng một sân thi chuẩn hóa. Tất cả 4 đội sẽ thi đấu vòng tròn trong Bảng của mình, đảm bảo tất cả các đội trong bảng được thi đấu với nhau. Mỗi đội sẽ được thi đấu tổng 3 lượt, mỗi ngày 1 lượt tương đương với 3 ngày thi.

• Số lượng thanh năng lượng tối đa: 12 thanh

• Số lượng thanh năng lượng cần cung cấp vào trạm sạc: 10 thanh

• Thời gian tối đa mỗi lượt thi: 15 phút

• Thời gian chuẩn bị tối đa: 15 phút

• 8 đội có thành tích cao nhất của các bảng sẽ vào chung kết.

2.4. Vòng chung kết

- Số lượng: 08 đội đứng đầu mỗi bảng trong Vòng Loại

- Thời gian dự kiến: 06-07/12/2025

- Địa điểm: Hà Nội

- Cách thức thi:

• Lần lượt các trận Tứ Kết → Bán Kết → Chung Kết

• Tứ kết: Đấu loại trực tiếp theo cặp 1-1: (A-B); (C-D); (E-F); (G-H)

• Bán kết: Đấu loại trực tiếp theo cặp 1-1: o Trận 1: Thắng (A-B) – Thắng (C-D); o Trận 2: Thắng (E-F) – Thắng (G-H)

• Chung kết: o Trận 1: 2 đội thua bán kết đấu trận tranh giải Ba; o Trận 2: 2 đội thắng bán kết đấu trận tranh giải Nhất – Nhì

- Hình thức:

• Thi đấu loại trực tiếp 1-1

• Luật thi đấu (bổ sung so với vòng loại):

o Luật cơ bản giữ nguyên như vòng loại.

o Bổ sung thêm 1 thanh năng lượng đặc biệt (Bonus) có điểm số cao.

• Điều kiện kích hoạt: Sau khi đội thi đưa thành công tối thiểu 8 thanh năng lượng vào trạm sạc, thanh năng lượng Bonus của đội đó sẽ được kích hoạt.

• Vị trí và thử thách:

o Thanh năng lượng Bonus được đặt sau một chướng ngại vật vật lý có độ khó tương đối.

o Mỗi đội chỉ có một cơ hội duy nhất để vượt qua chướng ngại vật, lấy thanh năng lượng Bonus và đưa vào vị trí chỉ định.

• Quy định cạnh tranh: Nếu một đội gắp và đưa thành công thanh năng lượng Bonus vào đúng vị trí:

o Đội còn lại sẽ mất quyền gắp thanh năng lượng Bonus bên sân của mình.

o Thanh năng lượng Bonus của đội còn lại sẽ không được tính điểm.

o Trường hợp hai đội đủ điều kiện gắp thanh Bonus cùng lúc, đội nào thả được thanh Bonus vào đúng vị trí chỉ định trước thì đội đó sẽ được tính điểm. Đội chậm hơn không được tính điểm nhưng cần hoàn thiện nhiệm vụ thả vào đúng vị trí chỉ định khi đã gắp thanh Bonus ra khỏi tháp năng lượng, nếu không sẽ bị trừ điểm (làm rơi, đặt sai vị trí) theo quy định.

• Số lượng thanh năng lượng tối đa: 12 thanh + 1 thanh bonus

• Số lượng thanh năng lượng cần cung cấp: 10 thanh + 1 thanh bonus (có quyền lấy hoặc không)

• Thời gian tối đa mỗi lượt thi: 20 phút

• Thời gian chuẩn bị tối đa: 15 phút

3. Mô tả sân thi đấu

3.1. Tổng quan sân thi

Không gian thi đấu của cuộc thi “Sáng tạo UAV 2025 – Vùng trời quê hương” được xây dựng theo mô hình mô phỏng đô thị thông minh – nơi các UAV sẽ thực hiện nhiệm vụ vận chuyển và phân phối năng lượng sạch đến các trạm sạc thuộc các vùng riêng biệt của từng đội.

- Diện tích sân thi đấu: Sân thi đấu là sân đá bóng có kích thước 100x64m, được chia thành 02 khu vực thi đấu với kích thước là 25 mét x 30 mét mỗi bên, được bố trí ngoài trời, có lưới che cao tối thiểu 8 mét.

- Trần bay giới hạn: UAV được phép bay trong giới hạn tối đa 8 mét tính từ mặt sân, được đánh dấu rõ bằng vạch trên hệ lưới.

- Bao quanh: Sân được bao quanh bằng lưới bảo hộ chắc chắn cao 8 mét, ngăn UAV bay ra ngoài, đảm bảo an toàn cho khán giả và nhân sự điều hành.

- Phân vùng không gian: Chia thành các khu vực chính như Bảng 1

*Bảng 1. Mô tả các thành phần trong sân thi đấu*

3.2. Cấu trúc và tính năng Cụm chướng ngại vật

− Chướng ngại vật là phần bắt buộc phải vượt qua trong mỗi lượt UAV thực hiện nhiệm vụ vận chuyển. Tuy nhiên các đội được quyền bỏ qua chướng ngại vật với số lần giới hạn theo chiến thuật tùy quy định từng Vòng đấu (được quy định cụ thể ở phần sau).

− Được bố trí giữa khu xuất phát và Tháp năng lượng trung tâm, tạo tuyến di chuyển có độ khó kỹ thuật cao và yêu cầu UAV phải xử lý linh hoạt

3.3. Cấu trúc và tính năng Cụm trạm sạc

− Trạm sạc là vị trí mà UAV cần điều khiển thả thanh năng lượng vào (Hình 6). Có tổng 32 trạm sạc trên sân thi của mỗi đội. Mỗi lượt thi chỉ có số lượng trạm sạc giới hạn là vị trí thả hàng chính xác và được xác định bằng cách quét mã thông qua UAV trinh sát tự động. Trạm sạc bao gồm 2 thành phần chính như sau:

Hình 3. Kích thước Cổng vào hình chữ nhật

Hình 4. Kích thước Dãy nhà cao tầng zigzag

Hình 6. Kích thước Trạm sạc nhận thanh năng lượng

3.4. Cấu trúc và tính năng Tháp năng lượng trung tâm

- Tháp năng lượng trung tâm là nơi chứa các Thanh năng lượng trên sân thi đấu. Mỗi đội sẽ có tối đa 12 thanh năng lượng trong khu vực sân thi của mình.

- Tại Vòng Loại, các đội thi sẽ được gắp 10 thanh năng lượng vào 10 trạm sạc được chỉ định theo dạng mã. Đội thi sau khi xác định được vị trí cần điều khiển UAV gắp 10 thanh năng lượng và thả đúng vào 10 trạm sạc này. Trong quá trình vận chuyển nếu làm rơi, hoặc thả sai vị trí thì sẽ bị trừ điểm, và thanh năng lượng đó sẽ không được sử dụng lại. Lúc này 2 thanh năng lượng còn lại sẽ là phương án dự phòng.

- Tại Vòng Chung kết, sẽ có thêm 1 thanh năng lượng bổ sung trên mỗi sân được đặt tại vị trí cột tháp trung tâm. Thanh năng lượng này có số điểm rất cao và chỉ được lấy khi đạt đủ điều kiện cần thiết. Khi một đội thi đạt đủ điều kiện và gắp được thanh năng lượng này trước, đội thi còn lại sẽ mất quyền lấy thanh năng lượng này ở sân của họ hay thanh đó sẽ không được tính điểm.

Hình 7. Kích thước Tháp năng lượng trung tâm

3.5. Cấu trúc và tính năng Thanh năng lượng

- Thanh năng lượng LNG được sử dụng trong thi đấu là một thanh có hình trụ tròn đường kính 90 mm, cao 400 mm và nặng 500 gram.

- Phía trên của thanh là phần rỗng và được đục 4 lỗ đối xứng nhau. - Trên mặt lõm của thanh có gắn thêm 1 tấm kim loại phẳng. - Trọng tâm của thanh được dồn về gần đáy để tăng tính ổn định khi UAV gắp/thả và vận chuyển.

4. Yêu cầu về UAV

4.1. Chủng loại UAV: Mỗi đội phải có tối thiểu 02 UAV bao gồm:

- UAV trinh sát tự động: sử dụng chế độ bay tự hành để thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm mục tiêu.

- UAV vận hành điều khiển: vượt chướng ngại vật và thực hiện vận chuyển năng lượng từ tháp trung tâm đến các vị trí được chỉ định bằng phương pháp điều khiển thủ công.

4.2. Cấu hình UAV

- Sử dụng động cơ điện với nguồn năng lượng là pin sạc (Li-ion, Li-Po). Không được phép sử dụng động cơ đốt trong hoặc nguồn năng lượng khác.

- Có kích thước đường chéo không vượt quá 800mm (bao gồm cả đường kính cánh quạt và khung bảo vệ cánh quạt).

- Trọng lượng toàn bộ UAV (kèm pin, thiết bị, vật thể mang theo) không giới hạn.

- UAV phải có khung bảo vệ cánh quạt nhằm đảm bảo an toàn bay.

- Trang bị của UAV (tùy biến): GPS, cảm biến va chạm/tiệm cận, camera FPV hoặc hệ thống xử lý ảnh, cảm biến độ cao/áp suất, chế độ bay khẩn cấp (failsafe/emergency landing).

- Chế độ Fail-safe của UAV: Trong trường hợp mất sóng đột ngột, UAV cần tự động chuyển sang chế độ an toàn cho tới khi có lại tín hiệu. Ví dụ chế độ Auto Hold (giữ nguyên vị trí); chế độ Return to launch/home (quay về điểm xuất phát tùy theo cài đặt).

- Phải có công tắc dừng từ xa cho phép ngắt toàn bộ hệ thống động lực khi mất kiểm soát nghiêm trọng.

- Phải có khả năng chuyển đổi giữa chế độ tự hành và điều khiển thủ công (manual override).

- Đối với UAV tự hành, UAV có thể tự xử lý mã trực tiếp rồi gửi dữ liệu về máy tính hoặc có thể chỉ cần chụp và gửi ảnh về máy tính của đội rồi sau đó đội thi sẽ tự xử lý dữ liệu trực tiếp trên máy tính đã đăng ký với BTC

4.3. Phần mềm điều khiển

- Cho phép nạp sẵn thuật toán định tuyến và xác định mục tiêu.

- Không được sử dụng các hình thức truyền thông ngoài dải tần được phép

4.4. Yêu cầu về an toàn

- UAV không được bay vượt trần bay tối đa hoặc ra khỏi giới hạn sân thi đấu.

- UAV trinh sát và UAV điều khiển không được hoạt động cùng lúc. Chỉ khi UAV trinh sát hoàn thành nhiệm vụ, UAV điều khiển mới được di chuyển để tránh va chạm.

- Phải có hệ thống nhận diện ID đội thi trên thân UAV (màu sắc, số hiệu...).

5. Quy định tính điểm

5.1. Cách thức tính điểm

Trong mỗi lượt thi đấu, các UAV sẽ thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, được chấm điểm theo các tiêu chí cụ thể như sau:

Bảng 5: Tính điểm trong mỗi lượt thi đấu

5.2. Phương tiện và cách thức chấm điểm

- Ở mỗi chướng ngại vật và slot thanh năng lượng và các vị trí trên sân sẽ được bố trí hệ thống cảm biến để chấm điểm tự động.

- Trọng tài trên sân có quyền trừ hoặc cộng điểm bằng cách phất cờ đỏ (tương ứng với phạm luật và bị trừ điểm).

- Hệ thống camera được dùng để kiểm tra lại kết quả chấm điểm và làm tài liệu để giải quyết các khiếu nại trong chấm điểm.

5.3. Quy định đối với hành vi và chiến thuật

- Tổng số thanh năng lượng là 12 thanh tại tháp trung tâm (chưa bao gồm 1 thanh bonus tại Vòng Chung kết). Do đó các đội thi có 2 thanh năng lượng dự phòng cho trường hợp làm rơi hoặc thả nhầm vị trí. Trường hợp đội thi đã hoàn thành thả 10 thanh năng lượng vào 10 vị trí chính xác, số thanh năng lượng còn lại sẽ không được tính thêm điểm cho bất kỳ nhiệm vụ nào.

- Đối với thanh năng lượng bonus trong Vòng Chung kết, các đội thi bắt buộc phải vượt qua đủ Cụm chướng ngại vật trước khi gắp thanh. Nhiệm vụ vượt qua Cụm chướng ngại vật này sẽ không được tính điểm mà được cộng hết vào điểm của thanh năng lượng bonus theo Bảng 4.

- Đội thi sau khi vượt qua thành công cụm chướng ngại vật phải thực hiện nhiệm vụ thu thập và vận chuyển năng lượng thì mới được tính điểm nhiệm vụ vượt chướng ngại vật trước đó. Nếu UAV sau khi bay qua chướng ngại vật không thực hiện nhiệm vụ gắp thả thanh năng lượng thì sẽ không được tính điểm cụm vượt chướng ngại vật. Trường hợp thanh năng lượng trên tháp năng lượng đã được lấy ra hết, hoặc đội thi đã thả được 10 thanh năng lượng vào 10 vị trí chính xác thì nhiệm vụ vượt chướng ngại vật ở lượt tiếp theo sẽ không được tính điểm.

- Đội thi có quyền bỏ qua nhiệm vụ vượt chướng ngại vật tối đa 4 lần (không tính điểm) và di chuyển đến khu vực tháp năng lượng thực hiện nhiệm vụ thu thập và vận chuyển năng lượng.

- UAV của đội được phép lấy nhiều thanh năng lượng trong một lần xuất phát, nhưng bắt buộc phải lắp đặt toàn bộ số thanh đã rút. Nếu không, nhiệm vụ sẽ bị hủy trong lượt đó.

6. Vi phạm và kỷ luật

6.1. Quy định khi thi đấu

Để đảm bảo tính công bằng, minh bạch, an toàn kỹ thuật và chất lượng chuyên môn của cuộc thi, các đội thi bắt buộc phải tuân thủ các quy định dưới đây trong suốt quá trình tham gia.

- Thời gian có mặt tại sân thi đấu:

• Mỗi đội thi cần có mặt tại khu vực kỹ thuật tối thiểu 15 phút trước lượt thi đấu của mình.

• Ít nhất 3 thành viên chính thức của đội thi phải có mặt đầy đủ để được phép tham gia lượt thi.

- Chuẩn bị UAV:

• Không giới hạn số lượng UAV các đội mang tới giải đấu. Tuy nhiên đội thi chỉ được mang 01 UAV tự hành và 01 UAV điều khiển vào sân thi trên mỗi lượt thi kèm theo phụ tùng linh kiện thay thế đạt yêu cầu từ BTC. Không được đổi UAV ngoài sân thi trong quá trình diễn ra lượt thi.

• Đội thi được phép thay pin tối đa 1 lần với mỗi UAV trên 1 lượt thi (1 lần thay pin cho UAV tự hành, 1 lần thay pin cho UAV điều khiển) trong Vòng Loại. Tại Vòng Chung kết, số lần thay pin với mỗi UAV là tối đa 2 lần.

• Trường hợp UAV đang bay bị hết pin, đội thi cần điều khiển UAV về vị trí xuất phát để thực hiện thay pin. Nếu đã đạt giới hạn số lần thay pin mà chưa hoàn thành bài thi, đội thi bắt buộc phải kết thúc phần thi với số điểm hiện tại.

• UAV phải được kiểm tra an toàn kỹ thuật (pin, cảm biến, hệ thống fail-safe, camera FPV, khung bảo vệ cánh) trước mỗi lượt thi.

• Các thiết bị truyền dẫn tín hiệu, điều khiển từ xa và màn hình FPV phải hoạt động ổn định và được xác nhận hợp lệ bởi trọng tài kỹ thuật.

- An toàn vận hành:

• UAV có dấu hiệu mất kiểm soát, bay quá cao, hoặc tiếp cận khán giả sẽ bị trọng tài an toàn buộc dừng bằng công tắc khẩn cấp.

• Trường hợp máy bay bị mất sóng điều khiển đột ngột, cả 2 mẫu UAV cần phải tự động chuyển sang chế độ Fail-safe đã được thiết lập sẵn cho tới khi có lại sóng. Nếu UAV không thực hiện được theo thiết lập, đội thi phải thông báo ngay cho Tổ Trọng tài trên sân để Ban Tổ chức tạm dừng lượt thi đấu của đội thi đó và thực hiện biện pháp nghiệp vụ để thu hồi UAV xuống an toàn. Trong quá trình thu hồi UAV xảy ra sự cố hỏng hóc cho UAV, Ban Tổ chức sẽ không chịu trách nhiệm.

• Đội thi phải phối hợp và tuyệt đối tuân thủ yêu cầu của trọng tài khi có hiệu lệnh tạm dừng hoặc hủy lượt thi.

- Vùng thi đấu giới hạn:

• UAV không được bay ra ngoài khu vực thi đấu, vượt trần bay

• Nếu cố tình vi phạm, đội thi có thể bị trừ điểm, truất quyền thi đấu lượt đó, hoặc loại khỏi giải tùy mức độ.

- Quy định về chỉnh sửa và can thiệp kỹ thuật:

• Các đội thi không bị giới hạn số lần sửa chữa và thay thế linh kiện đã được BTC cấp phép. Tuy nhiên nếu UAV bị hỏng hóc quá nặng không còn khả năng bay an toàn, trọng tài trên sân có quyền yêu cầu đội thi dừng lượt thi và chấp nhận số điểm hiện có.

• Không được phép thay đổi cấu trúc UAV, lắp đặt thêm thiết bị hoặc đổi UAV khi lượt thi đang diễn ra.

- Cấm tuyệt đối các hành vi sau:

• Gây rối trật tự, gây mất an toàn khu vực thi đấu.

• Cố tình va chạm UAV đội bạn, gây nhiễu tín hiệu điều khiển, hoặc phá hoại vật thể trên sân.

• Cài đặt phần mềm can thiệp, phát sóng vượt tần số cho phép, sử dụng module truyền thông trái phép (4G, wifi công suất cao...).

• Gửi tín hiệu từ nguồn bên ngoài sân (ví dụ: có người khác đội thi điều khiển UAV từ ngoài sân đấu)

6.2. Kỷ luật và hình thức xử lý vi phạm

Tùy theo mức độ và tính chất của hành vi vi phạm, Ban tổ chức sẽ áp dụng các hình thức xử lý sau:

6.3. Về khiếu nại

- Mọi khiếu nại liên quan đến kết quả, điểm số hoặc quyết định của trọng tài phải được đại diện đội thi gửi bằng văn bản cho Ban Tổ chức trong vòng 30 phút sau khi lượt thi kết thúc.

- Khiếu nại phải nêu rõ: đội khiếu nại, nội dung, lý do, bằng chứng kèm theo (nếu có).

- Ban Tổ chức sẽ xem xét, tham khảo dữ liệu từ hệ thống cảm biến, camera và ý kiến của tổ trọng tài trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.

- Quyết định giải quyết khiếu nại của Ban Tổ chức là kết quả cuối cùng, có hiệu lực thi hành và các đội thi có trách nhiệm tuân thủ.

MẪU BỘ HỒ SƠ ĐĂNG KÝ DỰ THI